ЧТО ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ДИАГНОСТИКА
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ?
Самостоятельно проверить, насколько качественно работают тормоза на машине, вы можете путем простых динамических тестов. Исправная система срабатывает быстро и без сбоев — это первый признак отсутствия дефектов.
Но при комплексной диагностике мы не ограничиваемся динамическими тестами. Проверка включает два этапа — инструментальный и стендовый:
- На подготовке к первому этапу все детали тщательно очищают от загрязнений. Систему осматривают для выявления крупных дефектов, потеков жидкости, трещин и т.д.
- Выполняется осмотр основных элементов системы — суппорта, тормозного цилиндра, рабочих поршней, усилителя.
- Оценивается износ тормозных колодок — его величина определяется с помощью высокоточных измерительных инструментов.
Если проблемы есть, и они существенны, то уже на инструментальном этапе выявляются дефекты. При отсутствии явных неисправностей скрытые поломки можно выявить в ходе стендовой диагностики. Замеры на стенде с подключёнными датчиками (в том числе датчиком усилия на педали) проводятся для определения динамических характеристик оборудования.
Обычно проверка проводится в двух режимах — рабочее торможение и аварийное торможение. При обоснованных сомнениях в надежности, возможно тестирование срабатывания тормозов в экстремальных условиях. Тесты, проведенные опытными инженерами на современном оборудовании, дают возможность не только выявить неполадки в работе колодок или тормозных цилиндров, но и провести оптимальную настройку.
По результатам диагностики владельцу автомобиля предоставляется отчет, содержащий рекомендации по устранению выявленных неполадок. По предварительной договоренности мелкие дефекты могут устраняться сразу же без согласования — это сократит время на приведение машины в рабочее состояние.