ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ И ПОДВЕСКИ В СПБ

Одна из важнейших профилактических операций — диагностика подвески автомобиля: цена вовремя проведенного обследования в 100% случаев оказывается ниже стоимости починки ходовой части. Кроме того, своевременное обнаружение неисправности может предотвратить серьезную поломку, которая приведет к аварии с трагическими последствиями.

Для проведения диагностики подвески автомобиля и ее ремонта по приемлемой цене стоит обратиться в сервисные центры компании SZAR-GROUP. Опытные мастера проверят состояние амортизаторов, пружин, тормозных колодок, сайлентблоков и других узлов, обнаружив и устранив признаки износа.

ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ

О НЕИСПРАВНОСТИ ХОДОВОЙ

В процессе эксплуатации ходовая часть любой машины неизбежно изнашивается. Каким бы ни был запас надежности, рано или поздно владелец авто заметит один (или несколько) из таких признаков:

• Посторонние звуки в подвеске (стуки, скрипы, дребезжание).
• Крены автомобиля при резких поворотах.
• Нехарактерное поведение рулевого колеса (люфты, биение, вибрация).
• Заносы при наборе скорости или торможении.
• Общее снижение управляемости.
• Проблемы в работе электроблоков или нарушение герметичности элементов (если установлена пневмоподвеска).

Цены на диагностику ходовой части автомобиля в СПб в разных автосервисах могут отличаться. В нашем сервисном центре поиск неисправностей ходовой части проводится бесплатно (при условии ремонтных работ в дальнейшем в нашем автосервисе). При необходимости вы можете сразу же заказать ремонт проблемного узла, сэкономив время.

Все это может свидетельствовать о том, что износ деталей стал сказываться на ходовой части, и ее нужно как минимум осмотреть, а как максимум – провести полную диагностику систем с обследованием на вибростенде.

КОГДА ТРЕБУЕТСЯ ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ?

Цена диагностики ходовой части не является критичной, гораздо чаще водителям просто жаль времени на визит на СТО. Когда же посещение будет необходимо?

• Для нового автомобиля – после полной обкатки в рамках планового ТО.
• Для машины, которая эксплуатируется регулярно — через каждые 10-30 тыс. км. пробега (в зависимости от марки машины и условий эксплуатации).
• Внеплановый осмотр также нужен после сильных воздействий на подвеску (попадание колеса в яму, наезд на преграду и т.д.)

Диагностика подвески автомобиля — это обязательное условие для своевременного обнаружения потенциально опасных неисправностей, возникающих в результате износа ходовой. Доверьте поиск нашим мастерам, и получите гарантию отсутствия неприятных сюрпризов в будущем.